De Historie van Elektrisch Varen en meer 

In 1834 werd de elektromotor uitgevonden en
in 1859 was er voor het eerst een z.g. oplaadbare accu.

Nog voordat er dieselmotoren waren werd er, als alternatief voor een stoommachine aan boord, die met z'n hitte en vooral vuile rook voor de dames in het gezelschap niet prettig was, rond 1862 op de Thames voor 't eerst al volledig op accu's elektrisch gevaren met de Mary Gordon.

In 1903 kwam er in Rusland op de Wolga al een diesel-elektrisch schip in de vaart, met aan boord drie dieselaggregaten en drie DC elektromotoren van 75 kW elk, geleverd door het Zweedse ASEA (dit bedrijf is ook vandaag ((nu onderdeel van ABB)) een belangrijke speler in de wereld van elektrische aandrijfsystemen in de zeevaart).

De aanleiding om voor diesel elektrische aandrijving te kiezen,

was dat er toen voor dieselmotoren nog geen keerkoppeling bestond. 

 In 1904 was er de eerste hybride onderzeeër, die naast het accupakket en de elektro-aandrijving een dieselmotor aan boord had.

Electric only varen in 1909.

In dat jaar werd voor de Zuid-Duitse Königssee  een verordening van kracht dat er alleen elektrisch gevaren zou mogen worden op het meer. Klik hier voor meer meer info

 Elektrisch Rijden in 1909

Toch is in de tijd gezien de elektrische aandrijving op de Königssee niet uniek.

In het zelfde jaar werd in USA Wlliam Howard Taft (1909-1913) als 27ste president geïnaugureerd.

Hij was de eerste president, die van het gebruik van koetsen en paarden afstapte en koos voor een automobiel.

En dat was een Baker Electric, jawel een elektrisch aangedreven limousine, toen al.

In die tijd waren stoom aangedreven auto's eigenlijk de standaard, maar met name vrouwen prefereerden de elektrische aandrijving omdat je er zo mee weg kon rijden.

Curieus is, dat vandaag de dag TAFT een bekend producent is van batterij pakketten die in hybride auto's worden toegepast, 't zat er kennelijk bij de TAFT's dus al vroeg in.

Rond 1910 was er in Engeland al het 10 meter parallel benzine-hybride jacht de Mansura, dat zelfs ’t Kanaal al overstak.

The Thames Yachtclub looft nu de
Mansura Trophy, uit voor degene die het, vooral meest energie-zuinige, hybride concept toepast op een boot. 
De winnar wordt medio februari 2008 bekend gemaak.

Meer info: Klik hier 

En mocht u denken, dat Honda's Prius de eerste gemengd hybride benzine-elektrische auto was?

Nee die was er al in 1917:

de Woods Dual Power.

Klik hier voor meer over (diesel) elektrisch varen in de moderne zeevaart